-ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в Konstancia

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 29.07.2010
«аписей: 29888
 омментариев: 37918
Ќаписано: 68438


—амые необычные автомобили в истории

„етверг, 14 »юн€ 2018 г. 12:00 + в цитатник

— момента выпуска первой серийной машины автомобильный мир эволюционировал, пожалуй, каждое дес€тилетие. ћодели определенной эпохи так или иначе похожи друг на друга: внешне, техническими характеристиками, наличием или отсутствием определенных опций. »з этого правила, впрочем, есть исключени€. ѕредставл€ем вам 12 самых странных из всех когда-либо выпускавшихс€ автомобилей.

—амые необычные автомобили в истории

 

—амые необычные автомобили в истории

BMW Isetta 300

√оды выпуска: 1956-1962;
 оличество произведенных автомобилей: 161 728;
ƒвигатели: 0,3 литра (13 лошадиных сил);
¬местимость: 2 человека;
–азгон до 100 км/ч: нет (максимальна€ скорость — 85 км/ч);
—трана-производитель: √ермани€;
÷ена: 1000 долларов.
—амые необычные автомобили в истории
“рехколесна€ Isetta в свое врем€ спасла компанию BMW от банкротства: пока конкуренты продавали более дорогие машины, баварцы успели реализовать 160 000 Isetta и серьезно поправить свое финансовое положение, подорванное ¬торой мировой войной.
—амые необычные автомобили в истории
Isetta, имеюща€ италь€нские корни, в первую очередь отличалась скромными размерами и тем, что единственна€ дверь была расположена там, где у современных автомобилей находитс€ капот: руль модели двигалс€ вместе с дверью.
—амые необычные автомобили в истории

—амые необычные автомобили в истории

—амые необычные автомобили в истории

Mohs Ostentatienne Opera Sedan

√оды выпуска: 1967-1979;
 оличество произведенных автомобилей: 6-7;
ƒвигатели: 5,0 литра (193 лошадиных силы);
¬местимость: 5 человек;
–азгон до 100 км/ч: неизвестно;
—трана-производитель: јмерика;
÷ена: 19 600 долларов.
—амые необычные автомобили в истории
¬ладелец компании Mohs Ѕрюс ћохс создал модель Ostentatienne Opera Sedan как образец того, каким должен быть люксовый седан.
—амые необычные автомобили в истории
ƒальше концепта дело не пошло, но за два года, что бизнесмен горел этой идеей, он успел выпустить 6 или 7 подобных автомобилей.
—амые необычные автомобили в истории
ќсновна€ особенность машины — отсутствие дверей: внутрь можно было попасть через багажник. ќн открывалс€, выбрасыва€ вниз ступеньку и встреча€ пассажира или водител€ красной ковровой дорожкой.
—амые необычные автомобили в истории

—амые необычные автомобили в истории

Axiam-Mega MultiTruck

√оды выпуска: 2010 — насто€щее врем€;
 оличество произведенных автомобилей: еще производ€тс€;
ƒвигатели: дизельный (15 л. с.), электрический (12 к¬т);
¬местимость: 2 человека;
–азгон до 100 км/ч: неизвестно;
—трана-производитель: ‘ранци€;
÷ена: от 14 000 долларов.
—амые необычные автомобили в истории

Axiam-Mega — французска€ компани€, изначально специализировавша€с€ на производстве субкомпактных автомобилей и квадроциклов.

—амые необычные автомобили в истории

ќднако в 2010 году концерн выпустил легкий грузовик MultiTruck, который рассчитан на людей, использующих коммерческую технику дл€ перевозок на короткие рассто€ни€ и желающих в св€зи с этим сократить расходы на содержание транспорта.

—амые необычные автомобили в истории

„то с дизельным, что с электрическим мотором модель отличаетс€ крайне низкими эксплуатационными затратами.

—амые необычные автомобили в истории

¬ыгл€дит, правда, очень странно.

—амые необычные автомобили в истории

Messerschmitt KR175

√оды выпуска: 1953-1955;
 оличество произведенных автомобилей: 15 000 — 20 000;
ƒвигатели: 0,17 (9 лошадиных сил);
¬местимость: 2 человека;
–азгон до 100 км/ч: нет (максимальна€ скорость — 80 километров в час);
—трана-производитель: √ермани€;
÷ена: 500 долларов.

—амые необычные автомобили в истории
ѕосле ¬торой мировой войны √ермании надолго запретили делать самолеты: компании Messerschmitt пришлось переключатьс€ на что-то другое. ¬ 1953 году свет увидел первый автомобиль концерна — KR175, который сами немцы называли скутером с кабиной.
—амые необычные автомобили в истории
“рехколесна€ машина имела руль, больше похожий на аналогичный от велосипеда или мотоцикла, и два посадочных места: одно за другим.
—амые необычные автомобили в истории
¬ 1955 году на смену модели KR175 пришла новинка — KR200.
—амые необычные автомобили в истории

—амые необычные автомобили в истории

Mazda R360

√оды выпуска: 1960-1966;
 оличество произведенных автомобилей: 65 000;
ƒвигатели: 0,35 (16 лошадиных сил);
¬местимость: 4 человека;
–азгон до 100 км/ч: нет (максимальна€ скорость — 80 километров в час);
—трана-производитель: япони€;
÷ена: от 833 долларов.
—амые необычные автомобили в истории
R360 — первый серийный легковой автомобиль, выпущенный компанией Mazda.
—амые необычные автомобили в истории
ћашина, на выбор поставл€вша€с€ либо с механической трансмиссией, либо с ј ѕ, весила всего 380 килограммов.
—амые необычные автомобили в истории
ѕользовавша€с€ попул€рностью модель позволила Mazda укрепить свое финансовое положение и благодар€ тому, что когда послевоенные ограничени€ на экспорт €понских продуктов были сн€ты, успешно продавалась не только на родине, но и в других странах.
—амые необычные автомобили в истории

—амые необычные автомобили в истории

Russo-Baltique Impression

√оды выпуска: 2006;
 оличество произведенных автомобилей: 1;
ƒвигатели: 6,0 литра (555 л.с.);
¬местимость: 4 человека;
–азгон до 100 км/ч: неизвестно;
—трана-производитель: совместное производство –оссии и √ермании;
÷ена: 1,8 млн долларов.
—амые необычные автомобили в истории
¬ 2002 году ателье A:Level решило возродить известную российскую марку «–уссо-Ѕалт» и создало дизайн машины в стиле 40-х годов предыдущего столети€.
—амые необычные автомобили в истории
¬ладелец торговой марки «–уссо-Ѕалт» ¬иктор “акнов даже вложил в проект 2 млн долларов, а ателье было переименовано в Russo-Baltique. ≈динственна€ машина — Russo-Baltiqe Impression — была выпущена в 2006 году в сотрудничестве с мастерами из немецкой компании German GErg GmbH и представлена на автосалоне в ∆еневе.
—амые необычные автомобили в истории
“огда была даже озвучена цена будущих мелкосерийных моделей — 1,8 млн долларов —Ўј. ќднако производство модели так и не было запущено.
—амые необычные автомобили в истории

—амые необычные автомобили в истории

Daihatsu Midget II

√оды выпуска: 1996-2002;
 оличество произведенных автомобилей: неизвестно;
ƒвигатели: 0,65 (30,5 лошадиных сил);
¬местимость: 1-2 человека;
–азгон до 100 км/ч: нет (максимальна€ скорость — 50 километров в час);
—трана-производитель: япони€;
÷ена: 6800 долларов.
—амые необычные автомобили в истории
¬торое — более похожее на автомобиль в современном понимании слова — поколение Daihatsu Midget было не таким успешным, как трехколесный предшественник, в первый год производства которого было реализовано более 80 000 экземпл€ров модели.
—амые необычные автомобили в истории
ћашина, из-за располагающегос€ на капоте запасного колеса похожа€ на носорога, была представлена в 1993 году на “окийском автосалоне, но в серию попала только в 1996-м.
—амые необычные автомобили в истории
¬ зависимости от компоновки модель могла быть двухместной или рассчитанной только на водител€.
—амые необычные автомобили в истории

—амые необычные автомобили в истории

Peel P50

√оды выпуска: 1962-1965;
 оличество произведенных автомобилей: 50;
ƒвигатели: 0,05 (4,2 лошадиных силы);
¬местимость: 1 человек;
–азгон до 100 км/ч: нет (максимальна€ скорость — 61 километр в час);
—трана-производитель: ¬еликобритани€;
÷ена: 560 долларов.
—амые необычные автомобили в истории
Peel P50, оснащенный одной дверью и вмещавший одного человека, весил всего 59 килограммов.
—амые необычные автомобили в истории
–асход топлива модели — всего 2,8 литра на 100 км пути.
—амые необычные автомобили в истории
¬ 2010 году компани€ Peel выпустила ограниченную версию P50 с электрическим мотором.
—амые необычные автомобили в истории
јвтомобиль был снабжен руко€ткой сзади, благодар€ которой машину можно было вручную развернуть или затащить в дом или гараж.
—амые необычные автомобили в истории

«ј«–965ј

√оды выпуска: 1960-1969;
 оличество произведенных автомобилей: 322 166;
ƒвигатели: 0,75 л (23 л. с.), 0,9 литра (27 лошадиных сил);
¬местимость: 4 человека;
–азгон до 100 км/ч: нет (максимальна€ скорость — 90 километров в час);
—трана-производитель: ———–;
÷ена: от 15 000 рублей.
—амые необычные автомобили в истории
«ј«-965ј, прозванный в народе «горбатым запорожцем», по легенде, был создан по лекалам Fiat 600.
—амые необычные автомобили в истории
јвтомобиль имел привод на задние колеса и «жабры», ставшие на долгие годы «фишкой» этой модели. Ќа самом деле этот элемент дизайна имел важнейшее значение — он охлаждал мотор и защищал его от перегрева.
—амые необычные автомобили в истории
≈ще один интересный факт — «ј«-965ј стал последним советским автомобилем с двер€ми, открывающимис€ против хода движени€.
—амые необычные автомобили в истории

—амые необычные автомобили в истории

Renault Twizy

√оды выпуска: 2012 — насто€щее врем€;
 оличество произведенных автомобилей: еще производитс€;
ƒвигатели: электромотор (6,1 киловатта);
¬местимость: 2 человека;
–азгон до 100 км/ч: нет (максимальна€ скорость — 75 километров в час);
—трана производитель: ‘ранци€;
÷ена: от 10 900 долларов.
—амые необычные автомобили в истории
Twizy формально не автомобиль, а т€желый квадроцикл.
—амые необычные автомобили в истории
ƒлина модели всего 2300 мм, а ширина — 1130 мм, при этом машина вмещает в себ€ двух пассажиров: пассажирское сиденье расположено за водительским и даже может регулироватьс€ по высоте.
—амые необычные автомобили в истории
«апас хода электрического мотора в идеальных услови€х — около 100 километров. ѕолна€ зар€дка от обычной розетки занимает примерно 3,5 часа.
—амые необычные автомобили в истории

—амые необычные автомобили в истории

Bong Bug 700E

√оды выпуска: 1970-1974;
 оличество произведенных автомобилей: 2270;
ƒвигатели: 0,7 л (29 лошадиных сил);
¬местимость: 2 человека;
–азгон до 100 км/ч: 23,2 секунды;
—трана производитель: ¬еликобритани€;
÷ена: 1500 долларов.
—амые необычные автомобили в истории
ƒвухместна€ трехколесна€ модель имела одну верхнеподвесную дверь.
—амые необычные автомобили в истории
ѕо сути, чтобы попасть внутрь машины, надо было подн€ть верхнюю часть кузова.
—амые необычные автомобили в истории
Ќесмотр€ на скромные габариты, каждый экземпл€р автомобил€ комплектовалс€ запасным колесом.
—амые необычные автомобили в истории
Ќесколько Bong Bug 700E было выпущено специально дл€ рекламы табачной компании Rothmans.
—амые необычные автомобили в истории

Twike

√оды выпуска: 1992 — насто€щее врем€;
 оличество произведенных автомобилей: еще производитс€;
ƒвигатели: электромотор (7,4 киловатта);
¬местимость: 2 человека;
–азгон до 100 км/ч: нет (максимальна€ скорость — 85 километров в час);
—трана-производитель: совместное производство √ермании и Ўвейцарии;
÷ена: от 22 300 долларов.
—амые необычные автомобили в истории
Twike (составное от «twin» — двойной и «bike» — велосипед) — гибридный автомобиль, который может двигатьс€ либо благодар€ электромотору, либо — человеку.
—амые необычные автомобили в истории
¬ салоне установлены педали, крут€ которые можно заставить 246-килограммовую машину ехать.
—амые необычные автомобили в истории
ѕо за€влению производител€, физические упражнени€ так разогревают человека, что машине, например, не нужна печка.
—амые необычные автомобили в истории

—амые необычные автомобили в истории
«апас хода электромотора — от 50 до 300 км в зависимости от типа установленных батарей.

–убрики:  »нтересное
ћетки:  
ѕонравилось: 3 пользовател€м



¬оз-дух   обратитьс€ по имени „етверг, 14 »юн€ 2018 г. 14:23 (ссылка)
«абавно. Ѕлагодарю вас.
ќтветить — цитатой ¬ цитатник
 

ƒобавить комментарий:
“екст комментари€: смайлики

ѕроверка орфографии: (найти ошибки)

ѕрикрепить картинку:

 ѕереводить URL в ссылку
 ѕодписатьс€ на комментарии
 ѕодписать картинку